Hõbeda kontakti löögi piirmäär iseseisva lüliti

Liimilüliti koosneb tavaliselt kolmest osast: käivitusmehhanism, kontaktsüsteem ja korpus. Käivitusmehhanism loob otsese kontakti liikuvate komponentidega ja kui komponent liigub eelseadistatud asendisse, aktiveeritakse käivitusmehhanism jõuga sisemise mehaanilise struktuuri juhtimiseks, põhjustades kontaktsüsteemi (tavaliselt avatud / tavaliselt suletud kontaktid) funktsioneerimiseks, eraldades sellega kontrollringi lahti või ühendades. Mõned tipptasemel mudelid hõlmavad ka veekindlaid tihendusstruktuure ja korrosioonikindlaid korpuseid, mis muudavad need sobivaks keerukaks töökeskkonnaks.

Lifti võlli üla- ja alaosa on mõlemad varustatud limiitlülititega, mida tuntakse kui reisilülitid, mis on lifti jaoks "viimane ohutusliin". Kui juhtimissüsteemi tõrke tõttu lifti tõrkehäired ja salong läheneb võlli (pea kohal) või alumisele (ülekoormus) ülaosale, käivitab salongi käigulüliti, katkestades lifti peamise toiteallika ja aktiveerides pidurisüsteemi, et sundida salongi peatuma. Lisaks paigaldatakse lifti ukse radade mõlemas otsas ka lülitid, et takistada ukse ületamist ja takerdumist või reisijate purustamist.